5 SIMPLE TECHNIQUES FOR کارشناسی خودروی فیدلیتی و دیگنیتی

5 Simple Techniques For کارشناسی خودروی فیدلیتی و دیگنیتی

5 Simple Techniques For کارشناسی خودروی فیدلیتی و دیگنیتی

Blog Article

چهره دیگنیتی از نظر ظاهری در سگمنت کراس‌اوور کوپه قرار می‌گیرد و باید آن را به عنوان اولین کراس‌اوور کوپه بازار بدانیم. خودرویی که از نظر ظاهری بسیار جذاب است و خطوط بکار رفته روی بدنه و همچنین شیب پایانی سقف، می‌تواند نظر مخاطب را به سرعت جلب کند.

سلام لطفا اونایی که دارن یا از نزدیک دیدن بگن میخوام بخرم فرق این دو خودرو چیست کدوم بهتره برای سفر چون برای تو شهر هیوندای ولستر موتر بزرگ دارم و قیمت هر کدوم چنده لزینگ داره نداره چجوریه ممنون از همتون

قیمت خودرو فیدلیتی: با توجه به امکانات رفاهی، قوای فنی و طراحی ظاهری فیدلیتی درمیابیم که اگر این شرکت همانطور که وعده داده شده، فیدلیتی را با قیمتی کمتر از ۷۰۰ میلیون تومان به دست مصرف کننده نهایی برساند

مشتریانی که به غیر از امکانات رفاهی به دنبال جلب توجه هستند و قصد دارند تا خودرویی متفاوت با خودروهای معمول بازار داشته باشند.

سیستم تعلیق الکترونیک که امکان تغییر حالت خودرو را فراهم می‌کند.

قیمت بلیط فیلم های چهل و دومین جشنواره کارشناسی محصولات بهمن موتور فیلم فجر اعلام شد

با وجود نزدیک‌های زیاد این دو خودرو به یکدیگر در زمینه آپشن‌ها تفاوت‌هایی نیز وجود دارد. در فیدلیتی امکاناتی نظیر:

با سلام .این خودرو که هنوز تو بعضی شهرستان ها نیومده چجوری میشه خرید و نمایندگی خاصی داره

جلو: صندلی‌های جلو برقی و دارای گرمکن، دارای روکش چرمی، دارای آینه آرایشی و چراغ روشنایی آفتابگیر راننده و سرنشین جلو

در مورد ترمز ها و دید رانندگی هم تا زمانی که پشت فرمان این ماشین نشینیم نمیشه اظهار نظر کرد

خودروهای عرضه شده در این طرح فروش از طریق قرعه کشی به فروش خواهد رسید و شرایط اولیه شرکت در این طرح برای افراد بالای ۱۸ سال داشتن گواهینامه فعال رانندگی، عدم خرید خودرو از خودروسازان داخلی طی ۴۸ ماه گذشته و نداشتن پلاک انتظامی فعال است.

رینگ ۲۰ اینچی با فاق ۴۵ و پهنای ۲۵۵ واقعا عالیه و بشدت جذاب میکنه ظاهر ماشینو

خودرو بانک ماشین و مشخصات فنی فیدلیتی فیدلیتی اشتراک گذاری ماشین فیدلیتی

اخبار خودرو مقایسه خودرو خودرو و مشخصات فنی موتور سیکلت و مشخصات فنی تجربه رانندگی فیلم های بررسی خودرو

Report this page